本発明は、軌道列車の車輪探傷分野に適用され、踏面探頭の機械手の位置交換時の操作方法を簡略化し、探傷効率、設備の安定性、及び安全性を大幅に向上させるものです。

本件の中國発明特許申請は三聚陽光が代理を擔當しました。依頼を受けた際、三聚陽光は申請者がブラジルとタイで特許を必要としていることを把握し、チームを組織して申請者と技術(shù)案について詳細に議論し、グローバルな特許調(diào)査を行いました。そして、中國特許法、PCT細則および対象國の特許法を考慮して、特許申請書類を作成し、中國の発明特許申請とPCT申請をそれぞれ提出しました。

國際調(diào)査機関による調(diào)査では、PCT申請の請求項の新規(guī)性と創(chuàng)造性に影響を與える既存技術(shù)は発見されませんでした。審査官はすべての請求項に対して新規(guī)性を有するという書面意見を発行しました。そこで、三聚陽光は申請者に対し、各対象國での早期申請を推奨しました。

その後、三聚陽光は申請者の要請に応じ、競合他社の分布狀況、申請者の市場戦略計畫、各國の知的財産保護環(huán)境を踏まえて、韓國、ロシア、インドネシア、トルコの4カ國への特許戦略の追加を提案しました。最終的に、三聚陽光は申請者のために、韓國、ロシア、インドネシア、トルコ、ブラジル、タイで特許権を取得し、競合他社を抑制し、申請者の製品の國際市場での普及に向けた良好な基盤を築きました。